Первый взгляд
Модель Peugeot 207 СС представлена двумя уровнями комплектации: Dynamique и Sport
Двигатели:
Для модели Peugeot 207 предусмотрены два двигателя EP6DT (этот двигатель появится приблизительно в апреле 2007 года) и EP6, которые созданы в партнерстве между группой PSA Peugeot Citroen и BMW.
Первый четырехцилиндровый двигатель будет иметь рабочий объем 1598 см3 и турбонаддув «Twin-scroll» низкого давления (0,8 бар). Он будет оснащен 16-клапанным газораспределительным механизмом с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров и системой непосредственного впрыска бензина высокого давления (120 бар). Двигатель будет иметь максимальную мощность 110 кВт (примерно 150 л.с.) и максимальный крутящий момент 240 Нм.
Второй двигатель с таким же рабочим объемом, но без турбонаддува, будет также оснащен 16-клапанным газораспределительным механизмом с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров и системами постоянного регулирования фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов. Как и у первого двигателя, отключаемый жидкостный насос и управляемый масляный насос позволяют оптимизировать расход топлива. Максимальная мощность двигателя составляет 88 кВт (примерно 120 л.с.), а максимальный крутящий момент – 158 Нм.
Коробки передач:
- Механическая 5-ступеначтая коробка передач
- Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач
Инновации:
- Полностью автоматизированная жесткая складная крыша, состоящая из двух частей. Жесткая складная крыша позволяет всего за 25 секунд превратить Peugeot 207 CC из купе в элегантный кабриолет.
- Запасное колесо расположено в специальной нише в багажном отделении под напольным багажным ковриком. В стандартной комплектации Peugeot 207 CC оснащен запасным колесом меньшего радиуса 125/80 R15.
