 |
        
Купе-кабриолет 308 CC / Пежо 308 сс
Новый Peugeot 308 CC – мощный и динамичный автомобиль, достоинствами которого являются инновационные технологии и исключительный стиль. Создавая модель 308 CC, дизайнеры поставили перед собой, казалось бы, непосильную задачу – возродить классическую линию автомобилей Рeugeot с открытым верхом. Результат превзошел даже самые смелые ожидания. Элегантный Peugeot 308 CC получил максимальную оценку у людей, для которых важна в автомобилях не только мощность и надежность, но и неповторимость, изящность, презентабельность.
Идеальные пропорции и плавные линии делают Пежо 308 СС похожим на хищную кошку: быструю, мощную, ловкую, бесшумную и неуловимую. Кабриолет 308 CC имеет сходство с гоночными автомобилями. Он подойдет людям, которые любят скорость и красоту, приключения и путешествия. Купе-кабриолет 308 CC – автомобиль сильных, стильных и современных.
Удивительно, но при закрытом жестком металлическом верхе Пежо 308 СС редко кто сможет распознать в этом авто кабриолет. Важно, что крышка при помощи электрогидравлического привода поднимается и складывается всего за двадцать секунд, а это практически рекорд на сегодняшний день. Дополнительная функция Peugeot 308 CC - «Synhro» («сразу все»). Всего одна кнопка позволяет при скорости движения автомобиля до 12 км/ч закрыть или открыть не только верх, но и боковые стекла.
Несмотря на то, что купе-кабриолет 308 CC имеет только две двери, он является полноразмерным четырехместным автомобилем. Архитектура его салона частично напоминает салон хетчбэка. Салон Peugeot 308 CC такой же вместительный и просторный. В нем даже на заднем сидении с комфортом может разместиться человек с ростом 185 см.
На Пежо 308 СС цена удивляет не меньше, чем качество и дизайн
Огромное преимущество автомобиля Peugeot 308 CC цена. Сравнивая ее со стоимостью автомобилей того же класса, потребитель будет приятно удивлен. Мощный, надежный, стильный, современный автомобиль с кожаным салоном и эффектными деталями уже завтра может стать вашим!
При создании 308 cc цена формировалась разработчиками таким образом, чтобы этот автомобиль стал доступным всем, кто ценит качество и красоту. В то же время, пежо 308 СС подчеркнет респектабельность своего хозяина. Это отличный презентабельный автомобиль, об обладателе которого любой скажет: он успешный, современный человек, не только четко знающий, чего он хочет, но и всегда достигающий поставленной цели.
Как и на другие автомобили, на Пежо 308 СС цена формируется в зависимости от комплектации. Базовые модели стоят несколько дешевле, чем полностью укомплектованные. Но, какова бы ни была на приобретенный вами Пежо 308 CC цена, этот автомобиль сделает вас более успешным и счастливым. Не отказывайте себе в удовольствии иметь то, что любите!
| АВТОМОБИЛЬ |
|
PEUGEOT |
| Модель |
308 CC C1,6 16V THP 103kW |
| Примечания или особенности |
140 л.с. АКП |
| Масса без полезной нагрузки (кг) |
1523 |
| Площадь миделевого сечения. аэродинамич.коэффициент (S.Cx) (м2) |
0,675 |
| ДВИГАТЕЛЬ |
Двигатель |
EP6DT |
| Норма защиты окр.среды |
E4 |
| Рабочий объем (см3) |
1598 |
| Мощность макс. (кВт) / частота вращения коленвала (об/мин) |
103/ 6000 |
| Момент макс. (Н.м) / частота вращения коленвала (об/мин) |
240/ 1400 |
| ШИНЫ |
Размеры: серия - опция |
205/55 R16 |
225/45 R17 |
225/40 R18 |
| Длина окружности по норме UTAC (м) серия - опция |
1,959 |
1,934 |
1,943 |
| ТРАНСМИССИЯ |
Тип КП |
AL4 |
| Главная передача |
21/73 |
| Понижающая передача |
52/67 |
| Тип гидротрансформатора (Н.м) |
109 |
| Скорость (км/ч) при 1000 об/мин по норме UTAC на 1-й передаче |
9,62 |
9,5 |
9,54 |
| на 2-й передаче |
17,49 |
17,27 |
17,35 |
| на 3-й передаче |
26,23 |
25,9 |
26,03 |
| на 4-й передаче |
36,92 |
36,46 |
36,63 |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ |
Масса при испытаниях (кг) |
1739 |
| последняя передача (км/ч) / частота вращения коленвала (об/мин) |
205 / 5500 |
| предпоследняя передача (км/ч) / частота вращения коленвала (об/мин) |
|
| РАЗГОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ при массе "PERFO" |
Масса при испытаниях (кг) |
1739 |
| 0 - 400 м (с) |
18,6 |
| 0 - 1000 м (с) |
33,4 |
| 0 - 100 км/ч (с) |
12,4 |
| 30 - 60 км/ч на 3-й передаче (с) |
3,3 |
| 60 - 90 км/ч на 4-й передаче (с) |
4,7 |
| 80 - 120 км/ч на предпоследней передаче (с) |
8,5 |
| ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ, |
Масса при испытаниях (кг) |
1598 |
| РАЗГОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, |
0 - 400 м (с) |
18,1 |
| ТОЛЬКО С ВОДИТЕЛЕМ |
0 - 1000 м (с) |
32,6 |
| 0 - 100 км/ч (с) |
11,6 |
| 30 - 60 км/ч на 3-й передаче (с) |
3,1 |
| 60 - 90 км/ч на 4-й передаче (с) |
4,3 |
| 80 - 120 км/ч на предпоследней передаче (с) |
8,1 |
| РАСХОД ТОПЛИВА по типам движения (1999/100) |
Масса при испытаниях (кг) |
1590 |
| ECE (по городу) / CO2 (л/100км / г/км) |
11,8 / 280 |
| EUDC (по трассе) / CO2 (л/100км / г/км) |
6,0 / 142 |
| MIXTE (смешанный тип движения) / CO2 (л/100км / г/км) |
8,1 / 192 |
| АВТОМОБИЛЬ |
|
PEUGEOT |
| Модель |
308 CC 1,6 16V THP 110kW |
| Примечания или особенности |
150 л.с. МКП |
| Масса без полезной нагрузки (кг) |
1512 |
| Площадь миделевого сечения. аэродинамич. коэффициент (S.Cx) (м2) |
0,675 |
| ДВИГАТЕЛЬ |
Двигатель |
EP6DT |
| Норма защиты окр.среды |
E4 |
| Рабочий объем (см3) |
1598 |
| Мощность макс. (кВт) / частота вращения коленвала (об/мин) |
110 / 5800 |
| Момент макс. (Н.м) / частота вращения коленвала (об/мин) |
240 / 1400 |
| ШИНЫ |
Размеры: серия - опция |
205/55R16 |
225/45R17 |
225/40R18 |
| Длина окружности по норме UTAC (м) серия - опция |
1,959 |
1,934 |
1,943 |
| ТРАНСМИССИЯ |
Тип КП |
MCM/B |
| Главная передача |
19/77 |
| Скорость (км/ч) при 1000 об/мин по норме UTAC на 1-й передаче |
7,95 |
7,85 |
7,89 |
| на 2-й передаче |
14,65 |
14,47 |
14,54 |
| на 3-й передаче |
21,27 |
21,00 |
21,10 |
| на 4-й передаче |
27,57 |
27,22 |
27,35 |
| на 5-й передаче |
34,04 |
33,61 |
33,77 |
| на 6-й передаче |
41,18 |
40,67 |
40,86 |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ |
Масса при испытаниях (кг) |
1726 |
| последняя передача (км/ч) / частота вращения коленвала (об/мин) |
215 / 5 200 |
| предпоследняя передача (км/ч) / частота вращения коленвала (об/мин) |
214 / 6 300 |
| РАЗГОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИпри массе "PERFO" |
Масса при испытаниях (кг) |
1 726 |
| 0 - 400 м (с) |
17,4 |
| 0 - 1000 м (с) |
31,5 |
| 0 - 100 км/ч (с) |
10,4 |
| 30 - 60 км/ч на 3-й передаче (с) |
4,4 |
| 60 - 90 км/ч на 4-й передаче (с) |
5,6 |
| 80 - 120 км/ч на предпоследней передаче (с) |
10,4 |
| 80 - 120 км/ч на последней передаче (с) |
13,3 |
| ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ, |
Масса при испытаниях (кг) |
1587 |
| РАЗГОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ,ТОЛЬКО С ВОДИТЕЛЕМ |
0 - 400 м (с) |
17 |
| 0 - 1000 м (с) |
30,8 |
| 0 - 100 км/ч (с) |
9,8 |
| 30 - 60 км/ч на 3-й передаче (с) |
4,1 |
| 60 - 90 км/ч на 4-й передаче (с) |
5,2 |
| 80 - 120 км/ч на предпоследней передаче (с) |
9,6 |
| 80 - 120 км/ч на последней передаче (с) |
12,2 |
| РАСХОД ТОПЛИВА ПО ТИПАМ ДВИЖЕНИЯ (1999/100) |
Масса при испытаниях (кг) |
1590 |
| Цикл "Coast-down" |
|
| ECE (по городу) / CO2 (л/100км / г/км) |
10,7 / 254 |
| EUDC (по трассе) / CO2 (л/100км / г/км) |
5,6 / 132 |
| MIXTE (смешанный тип движения) / CO2 (л/100км / г/км) |
7,5 / 177 |
| Модель, версия |
Цена (рубли) |
| Feline 1,6 л. 150 л.с. АКП6 |
от 1 249 000 руб. |
|
|
|

|
|
 |