PEUGEOT 5008: минивен с новым лицом

Модель 5008 имеет все основания стать законодателем мод на рынке компактных минивэнов.

Peugeot 5008 развивает линейку моделей бренда в сегменте M1 (помимо нового минивэна, марку в этом сегменте представляют две модели: универсал Пежо 308 SW и кроссовер Peugeot 3008). Новый компактный однообъемник, рассчитанный на пять или семь посадочных мест, призван усилить позиции компании Peugeot на рынке семейных автомобилей.

Изящный и аэродинамичный минивэн

При описании дизайна кузова Peugeot 5008 следует особо выделить гармоничные пропорции и четко очерченный силуэт.

Автомобиль отличается высокими аэродинамическими показателями – коэффициент и площадь лобового сопротивления равны соответственно 0,29 и 0,77 м2. Это подтверждает и его облик, который чем-то перекликается со знаменитым французским скоростным поездом TGV. Стремительность и высокие дорожные качества – вот главные черты модели 5008.

При взгляде на переднюю часть автомобиля кажется, что ее форма была специально задумана для наиболее эффективного преодоления сопротивления воздуха. Такое впечатление возникает благодаря вытянутым фарам и восходящей линии капота, непосредственно переходящего в широкое ветровое стекло, нижний край которого расположен на уровне передних колесных арок. Ощущение естественной стремительности дополнительно усиливается благодаря хромированным декоративным элементам решетки радиатора.

Чистые и вытянутые боковины кузова подкрепляют ощущение динамичности, создаваемое обликом автомобиля, а высоко расположенная средняя линия позволяет судить о высоком уровне безопасности.

Благодаря обширному остеклению автомобиль словно охвачен прозрачным поясом. Такой эффект достигается, в основном, за счет стекла задней боковой стенки кузова, отличающегося необычной формой и плавно перетекающего в стекло двери багажного отделения. А панорамное остекление крыши создает в салоне автомобиля дополнительное пространство.

Тип, специфическая форма и технология задних фонарей формируют уникальный облик модели, в котором сочетается ощущение чистоты, надежности и высокого статуса автомобиля.

Интерьер, ориентированный на удовольствие водителя и пассажиров

Организация рабочего места водителя выстроена по совершенно оригинальной и инновационной для однообъемников технологии. Высокая посадка, типичная для автомобилей данного сегмента, обеспечивает водителю прекрасный обзор и способствует формированию у него ощущения надежной защиты.

Создатели автомобиля сумели еще больше улучшить эргономические характеристики рабочего места водителя. С одной стороны, это было достигнуто благодаря усовершенствованию конструкции сидений, а с другой - за счет размещения рулевого колеса с небольшим углом наклона, то есть практически в вертикальной плоскости, как это сделано у модели 308. Кроме этого, используемая схема организации рабочего места водителя обеспечивает максимальный уровень комфорта во время вождения, при одновременном сохранении высокой посадки.

Рабочее место водителя оборудовано самыми передовыми системами, например, проекционным дисплеем. В его оформлении использованы самые высококачественные материалы.

Ориентированная на водителя панель приборов плавно переходит в верхнюю часть центральной консоли, отличающуюся весьма динамичным дизайном. Наклонная панель управления гармонично дополняет динамичный характер дизайна кузова. Эта комбинация способствует созданию сильного ощущения простора.

Тщательно продуманное с эргономической точки зрения расположение органов управления, которые находятся буквально под рукой, делает модель 5008 полноправным членом ряда классических легковых автомобилей Peugeot.

Просторный и светлый салон

Широкое ветровое стекло площадью 1,70 м² плавно переходит в обширное остекление крыши, поверхность которой равна 1,69 м². Такой показатель относит панорамную крышу в разряд самых больших в гамме Peugeot. Указанные параметры остекления позволят пассажирам в полной мере насладиться светлым салоном с великолепным панорамным обзором. Вместе с задним и боковыми стеклами общая площадь остекления составляет 5,77 м²!

Пространство и простор – так можно охарактеризовать салон модели 5008. В передней части ширина салона на уровне плеч равна 1 476 мм, а там, где расположен второй ряд из трех одинаковых по ширине сидений, этот показатель достигает 1 520 мм. Не следует забывать и о третьем ряде сидений, где могут свободно разместиться два взрослых человека. Ширина салона в этом месте составляет 1 341 мм.

Кроме этого, салон отличается значительным пространством для размещения ног и большой высотой потолка, что позволяет с комфортом разместить людей высокого роста.

С целью повышения комфорта размещения пассажиров предусмотрена двухпозиционная регулировка наклона спинок сидений второго ряда. Также можно отрегулировать положение каждого из трех сидений в продольном направлении в пределах 130 мм. Последнее значительно повышает трансформируемость салона и позволяет либо увеличить объем багажного отделения, либо обеспечить больше места для пассажиров последнего ряда.

Исключительная трансформируемость

Салон Peugeot 5008 отличается наибольшей трансформируемостью среди представителей данного класса.

Второй ряд состоит из трех отдельных сидений, имеющих одинаковую ширину. Каждое сиденье регулируется по углу наклона спинки и по положению, что обеспечивает максимум комфорта. Кроме этого, сиденья могут быть сложены в пол независимо друг от друга, благодаря чему формируется плоская поверхность багажного отделения на уровне порога задней двери. Сложив вперед спинку переднего сиденья, владелец получает багажное отделение, которое распространяется до панели управления. Это значительно облегчает погрузку и перевозку длинномерных предметов. В такой конфигурации при сложенных задних и переднем сиденьях полезная длина багажного отделения достигает 2,76 м.

Особая конструкция боковых сидений второго ряда намного облегчает посадку и высадку пассажиров, занимающих третий ряд. Легким движением руки боковые сиденья сдвигаются, а их спинки откидываются вперед, максимально освобождая проход и упрощая доступ к третьему ряду.

Говоря о гибкости трансформаций салона, не следует сбрасывать со счетов и третий ряд. Здесь расположены два полноразмерных сиденья, которые также могут быть сложены в пол независимо друг от друга.

Рекордный объем багажного отделения

Благодаря своей прямоугольной форме и внушительным размерам, багажное отделение Peugeot 5008 является весьма практичным и удобным с точки зрения размещения багажа. По характеристикам вместимости оно является лучшим среди автомобилей данного класса. И действительно, при сложенных сиденьях третьего ряда объем багажного отделения до уровня защитной шторки составляет 758-823 л (579-678 дм3 по VDA). Как видно из представленных значений, указанный параметр не является фиксированным и может изменяться в зависимости от положения сидений второго ряда.

Если измерить объем багажного отделения до потолка, то в данной конфигурации его максимальное значение достигнет 1 247 л, а при сложенных сиденьях второго ряда оно возрастет до 2 506 л.

Для тех семей, которым всегда не хватает места, особенно во время поездок на каникулы, предусмотрены различные вещевые отделения. Они расположены повсюду в салоне и предназначены для хранения самых разных предметов.

Передняя часть, кроме перчаточного ящика, предоставляет в распоряжение путешественников вместительные карманы в облицовке дверей, вещевое отделение под рулевой колонкой и вентилируемый ящик объемом 10,5 л,расположенный в центральной консоли. В него можно поместить любые предметы и, что особенно важно, две пол-литровые бутылки. В зависимости от уровня комплектации автомобиля вещевой ящик в консоли может оснащаться RCA или USB-разъемом для подключения внешних мультимедийных устройств.

В распоряжении пассажиров на задних сиденьях находятся напольные вещевые ящики, а также удобные карманы в задних дверях.

Кроме этого, салон оснащен вещевыми отделениями для мелких вещей. Их вполне достаточно как водителя, так и пассажиров, в том числе и тех, которые занимают третий ряд сидений.

Наконец, пятиместные версии модели оснащаются вместительными вещевыми ящиками под полом багажного отделения. Их суммарный объем составляет 60 литров. Наличие указанных отделений лишний раз свидетельствует о максимальной эффективности использования внутреннего пространства, благодаря чему автомобиль становится весьма удобным в повседневном использовании.

Высочайший уровень комфорта

Просторный, удобный и гибко трансформируемый салон предоставляет максимальный комфорт водителю и всем пассажирам.

Например, значительное внимание было уделено тому, чтобы пассажиры третьего ряда смогли наслаждаться таким же уровнем комфорта, удобства и безопасности, как и другие обитатели салона. Именно поэтому для них были предусмотрены специальные вещевые отделения и шторки, которые могут быть установлены на широкие задние стекла. Такими же шторками оснащается и второй ряд сидений. Кроме этого, следует отметить и широкие оконные подушки безопасности, защищающие всех обитателей салона, в том числе и пассажиров третьего ряда. И, наконец, благодаря высоким акустическим характеристикам автомобиля, пассажиры, занимающие третий ряд, могут общаться с теми, кто сидит впереди, не повышая голоса.

Вследствие того, что сиденья второго и третьего ряда установлены не на одной линии, а с некоторым смещением относительно друг друга, пассажиры третьего ряда могут наслаждаться прекрасным обзором через ветровое стекло. Это является дополнительным подтверждением того, что третий ряд состоит из полноценных посадочных мест, а не дополнительных сидений, используемых от случая к случаю.

Для того чтобы поездка была максимально приятной и комфортной, автомобиль оснащается специальными вентиляторами, подающими кондиционированный воздух в заднюю часть салона через вентиляционные отверстия в боковых стойках. Производительность вентиляторов регулируется со второго ряда сидений. Указанная система позволяет поддерживать комфортную температуру для всех пассажиров без исключения.

Мультимедийная система

Для того чтобы длительное путешествие было приятным, Peugeot 5008 оснащается встроенной мультимедийной системой, предназначенной для пассажиров второго ряда сидений.

В нее входят два полноцветных семидюймовых жидкокристаллических дисплея, встроенных в подголовники передних сидений, консоль для подключения различных портативных мультимедийных устройств (видеопроигрыватель, игровые приставки, проигрыватель DVD-дисков и проч.), а также два комплекта беспроводных наушников Bluetooth®. Именно эта технология беспроводной связи является оптимальной по критерию качества звучания, так как она обеспечивает устойчивый прием сигнала в любом положении наушников. К системе также можно подключить и третий комплект наушников, который предлагается в качестве дополнительного оборудования.

Система допускает одновременное независимое подключение двух источников видеосигнала. При этом пассажиры могут выбрать режим трансляции одной видеопрограммы на оба дисплея, либо настроить систему так, чтобы на один дисплей будет транслироваться изображение с первого источника, а на другой - со второго. Это позволит им выбрать себе развлечение по вкусу и не мешать друг другу. Например, кто-то предпочтет провести время за видеоигрой, а его сосед тем временем может спокойно насладиться просмотром анимационного или художественного фильма, а также видеоклипов.

Передовые системы безопасности

Благодаря использованию инновационных и уникальных для сегмента минивэнов систем, Peugeot 5008 устанавливает новые стандарты в области безопасности и комфорта вождения.

Проекционный дисплей является оборудованием, «заимствованным» у кабины боевого самолета. На полупрозрачный дисплей, установленный на продолжении козырька панели приборов, выводится важная для водителя информация: скорость движения автомобиля, режим работы круиз-контроля и сообщения системы Distance Alert. Водитель воспринимает эти сообщения, как будто они появляются перед автомобилем, где-то на уровне капота, и ему нет необходимости отвлекаться от управления. Являясь передовой системой в данном классе автомобилей, проекционный дисплей намного повышает уровень активной безопасности, а также способствует значительному увеличению комфорта при повседневном вождении.

Система Distance Alert помогает водителю соблюдать безопасное расстояние до впереди идущего транспортного средства. Эхолокатор, установленный под передним бампером, мгновенно оценивает расстояние до впереди идущего автомобиля, определяет интервал следования в секундах и транслирует полученную информацию на проекционный дисплей. Водитель может настроить безопасный интервал следования в диапазоне от 0,9 до 2,5 с. Для этого предусмотрен ряд многофункциональных переключателей на панели управления. Если дистанция до впереди идущего автомобиля станет меньше безопасной, то система Distance Alert выведет на проекционный дисплей соответствующее сообщение. Система не является активной, то есть она не вмешивается в действия водителя, который полностью сохраняет контроль над автомобилем. Являясь передовой технологией для автомобилей данного класса, система Distance Alert станет прекрасным дополнением к таким устройствам активной безопасности, как система круиз-контроля.

Snow Motion является интеллектуальной противобуксовочной системой. Она представляет собой классическую противобуксовочную систему, включающую новые функциональные особенности, которые позволяют автомобилю уверенно трогаться и передвигаться на обледенелом или заснеженном покрытии. Эта абсолютно новая система активируется автоматически и демонстрирует наибольшую эффективность, если автомобиль оснащен зимними шинами.

Оконные подушки безопасности, защищающие все три ряда сидений, предлагаются для семиместных версий модели. Они срабатывают по сигналу одного контроллера одновременно с боковыми подушками безопасности, что позволяет защитить людей наилучшим образом. Указанная система обеспечивает наиболее эффективную защиту для всех обитателей салона.

Система динамической стабилизации (ESP) в стандартной комплектации, шесть подушек безопасности, электрический стояночный тормоз с автоматическим срабатыванием и функцией помощи при трогании на склоне, сигнализаторы не пристегнутых ремней безопасности, система обнаружения падения давления в шинах и т.д. – вот список оборудования, который делает Peugeot 5008 обладателем исчерпывающего арсенала средств, предназначенных для достижения высочайшего уровня безопасности и комфорта при вождении.

Исключительные динамические характеристики и удовольствие от вождения

Peugeot 5008 позиционируется как автомобиль, который должен стать образцом для подражания в сегменте компактных минивэнов. Это утверждение основано на прекрасных характеристиках комфорта при вождении, которые достигаются благодаря гармоничному сочетанию отличных тягово-динамических качеств и устойчивости, являющихся прерогативой лучших городских автомобилей, а также прекрасных характеристик подвески, свойственных автомобилям высшего класса.

При доработке конструкции подвески модели 5008 были использованы новейшие разработки и ноу-хау, родившиеся в исследовательских центрах марки под знаком Льва. Во-первых, была достигнута небывалая для автомобилей этого класса жесткость кузова, равная 0,69 мрад, что положительно сказалось на характеристиках устойчивости при одновременном сохранении высоких виброакустических качеств.

Далее, подвеска передних колес выполнена по схеме McPherson с составным стабилизатором поперечной устойчивости. Указанная схема заимствована у Peugeot 308, являющегося эталоном в области динамических характеристик.

И, наконец, подвеска задних колес, выполненная по схеме с торсионной поперечной балкой. В основе конструкции лежит адаптированная для вместительных автомобилей платформа 2 группы Peugeot.

Все усилия инженеров Peugeot были направлены на достижение великолепной устойчивости и высоких тягово-динамических характеристик модели 5008, то есть тех качеств, которые являются признаками лучших городских автомобилей. При этом разработчики стремились сохранить высокий уровень комфорта, который входит в список основных требований потенциальных покупателей минивэнов.

Кроме усовершенствованной подвески, автомобиль оснащается шинами с низким сопротивлением качению, которые предлагаются в вариантах с посадочным диаметром 16" и 17". В то же время любители спортивного вождения могут выбрать шины с посадочным диаметром 18”. Большие тормозные диски – для версий с наиболее мощными двигателями предлагаются диски диаметром 302 мм – гарантируют эффективное торможение. При этом благодаря системе ABS сохраняется возможность коррекции траектории. Это качество является ключевым достоинством автомобилей Peugeot.

В результате довольны будут все, включая пассажиров третьего ряда, о которых была проявлена такая же забота, как и о других обитателях салона.

Такое органичное сочетание высокого комфорта и прекрасных дорожных качеств является одним из ключевых достоинств модели 5008.

Гамма двигателей с великолепными экологическими характеристиками

Peugeot 5008 предлагает комплектации с шестью различными двигателями. Они идеально вписываются в динамичный портрет этого нового минивэна. Все двигатели прекрасно сочетают высокие мощностные, и экономические показатели, а также низкий уровень выбросов CO2, обеспечивая при этом массу положительных эмоций от вождения автомобиля.

• Два бензиновых двигателя:

  1. Двигатель VTi, рабочий объем - 1,6 л, мощность – 120 л. с., агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач, удовлетворяет нормам токсичности Евро 5, расход топлива - 7,3 л/100 км, уровень выбросов CO2 - 169 г/км в комбинированном цикле.

  2. Двигатель THP, рабочий объем - 1,6 л, мощность – 156 л.с., агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач, удовлетворяет нормам токсичности Евро 5, расход топлива - 7,1 л/100 км, уровень выбросов CO2 - 167 г/км в комбинированном цикле.

• Четыре дизельных двигателя с системой впрыскивания высокого давления (HDi) и фильтром твердых частиц (FAP):

  1. Рабочий объем - 1,6 л, мощность – 110 л.с., агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач, расход топлива - 5,4 л/100 км, уровень выбросов CO2 - 143 г/км в комбинированном цикле.

  2. Рабочий объем - 1,6 л, мощность – 110 л.с., агрегатируется с шестиступенчатой механической автоматизированной коробкой передач, расход топлива - 5,2 л/100 км, уровень выбросов CO2 – 135 г/км в комбинированном цикле*.

  3. Рабочий объем - 2,0 л, мощность – 150 л.с., агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач, удовлетворяет нормам токсичности Евро 5, расход топлива - 5,8 л/100 км, уровень выбросов CO2 - 151 г/км в комбинированном цикле.

  4. Рабочий объем - 2,0 л, мощность – 163 л.с., агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, расход топлива - 6,8 л/100 км, уровень выбросов CO2 - 178 г/км в комбинированном цикле.

Системы помощи при вождении

Для облегчения повседневного вождения Peugeot 5008 оснащается различными вспомогательными системами, среди которых система помощи при парковке передним и задним ходом, а также инновационная система выбора подходящего места для парковки.

Последняя система использует при работе сигналы двух датчиков, расположенных по бокам переднего бампера. Получаемая от них информация обрабатывается и выводится на многофункциональный дисплей панели приборов в виде соответствующей индикации возможности парковки и количественной оценки уровня сложности требуемого для этого маневра.

Современные мультимедийные системы

Peugeot 5008 оснащается новейшими мультимедийными системами, относящимися к семейству WIP (World in Peugeot). WIP Sound является базовой аудиосистемой, включающей проигрыватель компакт-дисков с поддержкой MP3 и дополнительный гнездовой разъем RCA, расположенный в вещевом отделении центральной консоли.

Благодаря опции WIP Connect, указанная аудиосистема может быть дополнительно укомплектована системой Bluetooth® для подключения мобильного телефона и разъемом USB.

И, наконец, для любителей высококачественного звучания в качестве дополнительного оборудования предлагается акустическая Hi-Fi система JBLTM. Она состоит из шести громкоговорителей, усилителя мощностью 240 Вт и низкочастотного модуля, встроенного в салон.

5008 – расшифровка обозначения

Цифра «5» в обозначении 5008 относит модель к категории семейных автомобилей Peugeot.

Двойной ноль в центре расширяет классический модельный ряд Peugeot и указывает на принадлежность модели к классу автомобилей с большой высотой кузова и «высокой» конфигурацией места водителя.

Цифра «8» уточняет поколение, которому принадлежит новая модель.